V nastoyashchee vremya vneshnetorgovie gruzoperevozki Respubliki Uzbekistan osushchestvlyayutsya po sleduyushchim osnovnim transportnim koridoram: Koridor 1 — v napravlenii portov stran Baltii (cherez tranzit iz Kazaxstana i Rossii) — Klaypeda (Litva), Riga, Liepaya, Ventspils (Latviya), Tallinn (Estoniya); Koridor 2 — v napravlenii stran ES, cherez Belarus i Ukrainu (tranzitom iz Kazaxstana i Rossii) — granitsa Chop (Ukraina) i Brest (Belarus); Koridor 3 — do ukrainskogo porta Ilichevsk (cherez tranzit iz Kazaxstana i Rossii) s vixodom v Chernoe more; Koridor 4 — v napravlenii Transkavkazskogo koridora, izvestnogo kak koridor TRASEKA (cherez tranzit iz Turkmenistana, Kazaxstana i Azerbaydjana), s vixodom k Chernomu moryu; Koridor 5 — do iranskogo porta Bender-Abbas (cherez tranzit iz Turkmenistana), s vixodom v Persidskiy zaliv; Koridor 6 — cherez kazaxstansko-kitayskuyu granitsu v vostochnom napravlenii (Dostik/Alalshankou) do vostochnix portov Kitaya, a takje do Naxodki, Vladivostoka i drugix portov Dalnego Vostoka; Koridor 7 — s vixodom v kitayskie porti (cherez tranzit iz Kirgizstana) k Jeltomu, Vostochno-Kitayskomu i Yujno-Kitayskomu moryam; Koridor 8 - v svyazi s uregulirovaniem afganskoy problemi rassmatrivayutsya novie perspektivi razvitiya yujnix alternativnix transportnix koridorov iz Afganistana cherez tranzit v porti Bender-Abbas, Chaxbaxar (IRI), Gvadar i Karachi (IRP) v Irane i Pakistane. otkritie.
